破2000万英里大关Waymo未来将走向何方

雷锋网按,CES 那边各家巨头忙着争霸的时候,Waymo 这边倒是显得云淡风轻,它们直接用一条数据向大家证明了谁才是老大。

此背景下,马东敏掌管百度战投三年后,重新把大权移交李彦宏。战投本是配合战略做资本加持,马东敏完成了阶段过度,交给业务符合逻辑。战投部汇报线的切换意味着,李彦宏全面收拢兵权。

更棒的是,#TeamTrees计划并没有就此停止。该项目网站将无限期保留,任何人仍然可以捐出一美元来植树。自从实现2000万美元的目标以来,又获得了捐赠500000美元的增量,并且还在继续增长!

在项目推动上,百度一般有“自上而下”和“自下而上”两种机制。前者是集团高层物色到不错的项目,让业务从微观层面考察;后者是业务线碰到心仪标的时往集团层面推。据了解,百度不少项目由业务方发起。

以上迹象表明,李彦宏和马东敏重新确立边界,一个主管业务线和战投等前台部门,一个更偏重职能相关的后台。

北京市大兴区卫生健康委20日凌晨发布的公告显示,大兴区医疗机构接诊的两名有武汉旅行史的发热患者,根据临床症状和流行病学调查,经疾病预防控制中心检测及专家组评估,确认为新型冠状病毒感染的肺炎病例。两名患者已在定点医院接受隔离治疗,目前无呼吸道症状,病情平稳。大兴区已对密切接触者开展医学观察,目前无发热等异常情况。

2009 年开始,谷歌正式踏上自动驾驶之路,当时它们武装到牙齿的测试车低调在旧金山街头现身。2016 年,这个秘密项目正式“毕业”升级为 Waymo。作为 Alphabet 的子公司,Waymo 还迎来了新领导——现代汽车北美分部前主席兼 CEO John Krafcik。

北京市卫健委提醒,冬春季是呼吸道传染性疾病高发季节,专家提示,居家和公共场所要保障室内空气流通,注意个人卫生,勤洗手,减少或避免到人群密集场所,如有发热、呼吸道感染症状,要及时联系社区卫生机构或就近到医疗机构发热门诊就诊。(完)

马东敏到任前后,百度成立了百度风投和百度资本,前者专注早期风险投资,后者专注中后期。而百度战投则聚焦集团战略相关投资。

腾讯新闻《潜望》独家获悉,2019下半年,百度战投先是短暂汇报给CFO余正钧,不久后汇报给李彦宏;而马东敏接管了一部分职能线,包括市场公关、政府关系和职业道德委员会。

原来,擅长“刷分”的学霸 Waymo 又创纪录了,它们的自动驾驶车队在 25 个城市的累积行驶里程已经突破 2000 万英里。要知道,15 个月前它们才刚刚跨过 1000 万英里的里程碑。显然,在培养最有经验司机的道路上,Waymo“加快了学习脚步”。

“Melissa不会看业务那么细,但是涉及到人和钱、组织能力的事,她真的会操心。”上述人士说。

2017年底方益民离开,何俊杰接管投资并购部;2019年初周欢轮岗至百度搜索公司(现移动生态事业群MEG)战略部,何俊杰接下了投资并购+投后两部门。百度官方在2019年6月宣布何俊杰加盟百度出任副总裁,但他实际已在百度呆了两年,受到马东敏重用。

不过乐视网公告仅表示:公司受乐视非上市体系经营不善的延续影响,形成的大量关联应收和预付款项,造成公司资金流极度紧张,致使公司对上游供应商形成大量欠款无法支付、合同违约引发大量诉讼等问题;同时由于供应链暂停等问题进一步导致公司下游销售大幅下滑,回款困难。

过去一年,百度经历了股价滑坡、高层变动,无人车业务传出收缩和有意分拆的消息。高管中,百度总裁张亚勤、百度人力高级副总裁刘辉进入退休计划,百度高级副总裁、搜索公司总裁向海龙、公共关系副总裁王路、政府关系副总裁赵承、吴海锋、顾国栋等人离职。

刘延峰对此表示,贾跃亭目前不能处置其所持有的乐视网股份。乐视网方面同时明确,贾跃亭虽然全部股份被冻结,大部分股份被质押,但目前仍是公司实际控制人。

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何俊杰曾担任中国国际金融股份有限公司投资银行部经理、美国华平投资集团投资董事、朗润投资管理合伙人和拾玉资本管理合伙人。他以顾问的身份在百度这里帮忙。(何俊杰曾担任中国国际金融股份有限公司投资银行部经理、美国华平投资集团投资董事、朗润投资管理合伙人和拾玉资本管理合伙人。)

“Melissa看得非常细。”一位接近百度战投人士说。

1月20日晚间,正处于暂停上市状态中的乐视网(300104)公布2019年度业绩预告,预计2019年全年净利润为亏损112.81亿元—112.86亿元,上年同期亏损40.96亿元。

该变化的背景是,字节跳动快速崛起威胁到百度地位,两方“兵戎相见”,争夺重心在内容;力推无人车战略的百度原COO陆奇在2018年4月离职,且而无人车烧钱规模巨大,商业化遥遥无期。

从现在的情况来看,Waymo 还是有这个风险,因为它们的商业化策略依然飘忽不定,而且目标定得太高。

另一种可能是 Waymo 彻底错了,它们会陷入创新怪圈,不断测试却不抓紧商业化,最终像当年的施乐一样一败涂地。

值得一提的是,CFO余正钧和HR副总裁崔珊珊汇报给李彦宏。

记者注意到,上述逾98亿元的负债计提,事实上已经反映在乐视网2019年半年报和三季报中,且主要发生在第二季度。这也意味着公司第四季度出现的逾10亿元亏损额另有原因。

简言之,所有路况都不能落下。可惜,现有技术还没有先进到零事故的地步,而一旦像 Uber 那样出个严重事故,它们十多年的努力就会毁于一旦。

一是 Waymo 赌对了路线,即使进步速度比预想中要慢上不少,它们最终依然能落地全自动驾驶打车服务并迅速完成规模扩张。这样的情况下,Waymo 的对手就只有懊悔一条路了。

内部人称,期间百度变化的表现是,投资周期拉长,不少项目持续了1年之久;单个项目决策的汇报机制更复杂,比如在单笔金额较大的项目上,从前业务线负责人有较大影响力,而如今是共同商讨、共同拍板的机制。

当然,业内也有不同的声音,这部分人认为一味的累积测试里程并不能推动技术进步。Uber ATG 部门系统安全负责人 Noah Zych 在接受《连线》杂志采访时就曾表示,离开测试环境这个定语,测试里程算不得什么特别重要的标准。美国交通部政策秘书 Derek Kan 也对这种观点做了肯定。

马东敏加入时,投资并购部由方益民负责,投后部由周欢负责,二人皆是高级总监级别。这时候马东敏还带来了有丰富投资并购经验的何俊杰,他此前一直帮李彦宏和马东敏打理家族财富事宜。

截至报告期末,乐视网违规对乐视体育担保案已经有乐视体育18方投资人对公司提起仲裁,其中15起仲裁案已经出具仲裁结果,其他3起仲裁案仍在审理过程中。已经出具结果的15起仲裁均为公司败诉,公司在充分评估未决仲裁结果,及未来潜在被诉的可能性后,基于审慎性考虑,计提乐视体育、乐视云案件负债约逾98亿元。

根据乐视网2019年三季报数据,截至2019年9月30日,公司股东数量为28.07万户。其中,贾跃亭持股数量为9.2亿股,占比23.07%,仍为乐视网第一大股东;贾跃民持有6368万股,占比1.6%;乐视控股(北京)有限公司持有2388万股,占比0.6%;三者所持股份全部处于冻结状态。

对于 Waymo 的路线,未来会出现两种可能。

不过,上述接近百度战投人士认为,即使汇报线改变,也不代表战投部完全不过问马东敏的意见。“我理解可能见得没那么频,但有大的Deal还是需要她知道这个事情。”

由于2019年的巨幅亏损,有投资者直接向高管询问乐视网是否会退市。对此,刘延峰回应:“如若公司股票被交易所决定暂停上市后,公司出现《创业板上市规则》13.4.1规定相关情形,公司股票存在被终止上市的风险。”武宝雨也表示:“公司具体能否满足恢复上市条件还要看2019年度审计报告出来后的整体情况,目前还不确定,请投资者参考公司已发布的定期报告综合判断风险。”

从现有消息来看,未来几个月内 Waymo 肯定会大幅提高运营规模,毕竟它们在菲亚-特克莱斯勒采购的 6.2 万台 Pacifica 与捷豹的 2 万辆 I-Pace 今年就要陆续交付了(旧金山已经有 I-Pace 测试车的身影了)。

截至12月19日,达到了筹集2000万美元的目标,进而实现了植树2000万棵的目标。

马东敏回归前,战投由百度原战略顾问何海文负责,她向李彦宏汇报。何海文在百度是著名的工作狂,不过在她任上,百度投资被指过于保守,反应迟钝,不成体系。何海文于2016年中离开。百度元老任旭阳阶段性代管战投,并最终举荐马东敏回归百度。

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“Melissa亲自管事情之后,我们压力都很大。她不挑剔,但是很细腻,要求很高。”一位百度总监级人士称。公开资料显示,马东敏在百度持股4.68%,投票权占比15.5%。

最关键的是,这样能省下巨额测试成本,毕竟不是哪家公司背后都有个财大气粗的靠山。靠着快速累积的实地驾驶经验,这些新创公司甚至有可能反客为主,先于 Waymo 开发出更多应用方式并大幅提升车辆速度。

北京卫生健康部门及时发布全市89家设有发热门诊的医疗机构名单和发热患者就诊指南,引导发热患者规范有序就医,减少交叉感染。市疾控中心针对冬春季传染病防治,连续发布健康教育和提示信息。

马东敏接手不久,百度迎来一位负责市场公关和政府关系的副总裁褚昱。褚昱曾在京东、联想和阿里巴巴出任政府关系副总裁。加入百度前,他褚昱最后任职于AI初创企业地平线(其它的创始人余凯曾是百度研究院副院长)。

1月8日,乐视网曾在深交所互动易平台举行线上公开致歉会,公司董事长兼总经理刘延峰、董事武宝雨等高管与投资者进行了交流,现场有投资者问及“贾跃亭还有乐视网多少的股份?他能马上卖了还钱吗?”

最近一期风险提示公告中,乐视网直言:“公司面对诸多历史问题无法得到有效、及时解决,同时面临因现金流极度紧张引发大量债务违约,进而被动应对诸多诉讼和无法短期内执行的判决,公司金融和市场信用跌入谷底,业务开展遭受重重阻碍。”

一位猎头人士说,百度自从去年底开始寻找此职位候选人,要求需求是要有政府方面背景,有能力拓展政府项目。现在加入后,市场公关负责人袁佛玉和政府关系负责人张东晨向褚昱汇报。

不过,2017年是百度战投发力最激进的一年,此后投资数量逐年递减。特别是最近一年,变得尤其谨慎。这不仅因为集团战略有所收缩,也和整个资本市场遇冷密不可分。

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另外,百度另外战略部负责人是有贝恩咨询背景的副总裁陆原。他同样在马东敏任期内被引进,目前为百度副总裁。

“刷分”这条路是不是个死胡同?

统筹北京市医疗资源,市区两级成立防治专家组,指定救治定点医院,全面加强人员培训,规范诊疗服务。卫生与商务、市场监管、医保、药监等部门协同联动,按职责开展相关工作。

当然,UBS 可能过于乐观了,毕竟 Waymo 后面跟着的竞争对手两个手都数不过来。

2018 年年底落地之初,Waymo 就是朝着通用出租车服务的目标去的。这就意味着,车辆“不但要上得了厅堂,还得下得了厨房”。

2019年8月,知乎宣布完成4.34亿美元的F轮融资,快手领投,百度跟投。“知乎是必须要投,搜索里面知乎占得太多了,不投不行。”一位接近百度高层的人士说,起初知乎不愿意,整个谈判持续了一年多。

“他(何俊杰)是很典型的美元基金投资人风格。”上述接近战投人士说,“有逻辑,看重商业的本质。”

2018 年年底,Waymo 的自动驾驶打车服务 Waymo One 正式上线,不过经过一年时间的运营,其足迹依然没能跨出凤凰城。好在,Waymo 已经有所动作,未来它们肯定会染指其它美国城市。上个月,iOS 版 Waymo App 也正式上线,它们离全面运营又近了一步。

不过,Waymo 依然坚信自己没走错,它们表示:“直观来说,2000 万英里相当于绕地球 800 圈,去月球都能往返 40 次了,还相当于普通美国人 1400 年的行驶里程。在下一个 1000 万英里中,我们会继续提升全自动驾驶的占比,培育乘客忠诚度,不断探索新的地理环境,解决相关挑战。当然,我们的第五代硬件套装也会一同亮相。”

北京医疗机构坚持中西医并重,集中专家资源,对症治疗确诊患者,目前确诊患者无呼吸道症状,病情平稳。对病例的44名密切接触者实施医学观察,防范疾病传播,未出现发热等异常症状。

不过,一旦它们的低速自动驾驶服务能顺利上线,积累数千万英里的行驶里程就简单多了。

一位被投企业人士说,马东敏掌权战投期间,她是投委会成员,但由于投资企业实体法人是李彦宏,他们的投资协议最终需要是李彦宏签字。

因此,Waymo 投鼠忌器,一直不敢全面向公众开放服务,安全驾驶员也从未离开。

对于这一亏损状况,乐视网公告称,在未履行《公司法》《公司章程》等法律法规规定的上市公司审批、审议、签署程序、上市公司未授权代理人签订合同背景下,时任管理层作为签订合同人超越代理人权限签订合同并给公司造成巨额经济损失,是导致公司2019年度巨额亏损的主要原因。

在百度,集团战投是统称,更细化来地说它分成三个部门——战略部、投资并购部和投后部门。

上述被投企业人士称,百度目前更倾向于做投后管理,“要么增值变现,要么处置资产”。

与其相反,一些自动驾驶新创公司退而求其次,先做起了低速自动驾驶项目(比如穿梭车和递送服务),毕竟极速 25 英里/小时的情况下,这类服务的伤亡风险会大大降低,这些新创公司可没人有 2000 万英里的测试经验。

这部分职能线以前是副总裁王路的管辖范围,但他在2019年9月离开公司。“王路走后,他管的职业道德、GR(政府关系)和PR(公关)都汇报给Melissa(马东敏)。”一位知情人士告诉腾讯新闻《潜望》。

北京市大兴区卫生健康委员会官方微博截图

类似俄罗斯 Yandex 和中国百度这样的公司也在累积测试里程,但它们的 100 万英里累计里程跟 Waymo 比简直不值一提。在美国市场,追的最快的是 Cruise,2018 年公布的数据显示,Cruise 在加州的 162 辆测试车累积了 71 万公里的里程。不过与 Waymo 相比,依然有着巨大的鸿沟。

从投资案例可以看出,百度对不同业务线态度的转变。过去三年,百度投资主要集中在AI+内容,尤其是内容方面(包括网易云音乐、凯叔讲故事、梨视频新潮传媒、知乎等),相关投资数量有逐年上升趋势。不过无人车相关资本布局除了2017年对首汽约车、蔚来、威马的几次大手笔,之后越来越少。

北京市已成立防治新型冠状病毒感染的肺炎工作领导小组,卫生、宣传、网信、公安、交通、市场、医保、药监等部门参加,及时沟通情况,形成防治合力。

立足病例早发现、早隔离、早治疗,北京市各级医疗机构加强预检分诊和不明原因肺炎病例排查,强化发现报告能力,严密防控输入性病例。通过排查及时发现2例武汉输入性新型冠状病毒感染的肺炎病例。同时北京已对全市医疗机构排查措施落实情况进行了督导检查,1月14日以来,已对医疗机构累计监督6552户次,对存在的问题进行督促整改。

事实上,根据乐视网当前披露的2019年业绩预告情况,将会触及《创业板上市规则》13.4.1规定中的“暂停上市后首个年度经审计的净利润或者扣除非经常性损益后的净利润为负值”“暂停上市后首个年度经审计的期末净资产为负值”等多项终止上市条件。

针对此情况,北京市卫健委表示,目前北京市已积极开展新型冠状病毒感染的肺炎防治工作。

从业绩预告看,乐视网在2019年前三季度创下百亿巨亏的基础上,第四季度继续亏损。公司前三季度累计亏损额为101.94元,据此计算,第四季度单季亏损金额在10.87亿元—10.92亿元之间。

“整个2019年的Deal不是大搜的(百度搜索公司,现MEG)就是云的,无人车反而没有特别多。”一位曾任职百度战略部门人士说。

除了自动驾驶出租车,Waymo 还正在卡车上测试自己的自动驾驶堆栈呢。显然,未来自动驾驶卡车与递送业务也会成为 Waymo 的一大利润支柱。

腾讯新闻《潜望》获悉,知乎的投资是原副总裁吴海锋牵头;快手的投资是原副总裁陆复斌力荐;有赞是高级总监平晓黎的部门推动;东软是因为CTO王海峰体系尝试AI在医疗领域的应用(AI问诊)。

当然,这还不是最好的消息。最重要的是,现在 Waymo 车队中已经有一部分自动驾驶出租车取消安全驾驶员了。

2000 万英里后如何继续开拓?

期间,百度错过了快手的跟投。腾讯新闻《潜望》了解到,百度曾在2016年投资快手C轮,到了2017年D轮时,业务部门主张跟投,但是投资部否决了,原因是觉得与搜索没关系,认为“搜索大于一切”,结果把投资机会让给了腾讯。从D轮到F轮腾讯都作为领投方,百度失去良机。

公司表示,时任管理层作为签订合同人,超越代理人权限签订合同,给公司造成巨额经济损失,是导致公司2019年度巨亏的主要原因。

首汽约车CEO魏东曾表示,他在百度副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇的引荐下,在2017年夏天多次与马东敏碰面。他认为百度的“投资速度在变快”,同年11月百度参与投资首汽约车的B+轮,魏东称百度从过会到拍板投资等流程走完不超过1个月。“她是一个精明的女性领导者。”他这样评价马东敏。

市场研究公司 ABI 的研究表明,2025 年将有 800 万台自动驾驶汽车上路。Research and Markets 的预测更大胆,它们认为 2030 年美国自动驾驶汽车保有量将达 2000 万台。投资银行 UBS 认为,假设 Waymo 继续保持现有轨迹,下一个十年它们将统治自动驾驶市场,市占率超过 60%。

种种变动中,一年一度的百度世界大会在2019年没有召开。“以前从来没有过。”一位百度离职人员说。截至发稿,百度市值492.93亿美金,有意回港二次上市。

对于成熟企业来说,高层间分工明确清晰是必要的,特别是当大敌当前,帅印掌握在一人手中可保证军力高效调配。而职能体系务必高度支持配合业务,这依赖高层间的配合和默契程度。

YouTuber Beast先生在马克·罗伯(Mark Rober)大人物的帮助下,就在几个月前就启动了这项计划。其雄心勃勃的目标是种植2000万棵树,这是他们自己无法做到的。在植树节基金会(Arbor Day Foundation)的帮助下,每向#TeamTrees捐款一美元,就意味着一棵树将被种植在世界上的某个地方。YouTube首席执行官Susan Wojcicki向TeamTrees捐赠了20万美元。

另腾讯新闻《潜望》获悉,百度职业道德建设部总监杨春田在去年底离职,目前已从外部招募招来新人接替。

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