民航打赢蓝天保卫战目标即将完成绿色机场标准体系初步形成

人民网北京11月13日电 (记者刘佳)今日,中国民航局举行新闻发布会,介绍民航10月安全生产运行情况、民航开展蓝天保卫战工作情况和民航启动政务服务“好差评”工作。发展计划司副司长包毅表示,经过两年多的努力,民航打赢蓝天保卫战总体目标即将顺利完成。

“十三五”时期,民航坚持全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,践行绿色发展理念,通过完善政策机制、加大资金投入、强化设施建设、加快新技术应用等措施推动行业绿色发展水平稳步提升。2019年我国运输航空每吨公里油耗和碳排放分别为0.285千克和0.898千克,均较基线(2005年水平)下降16.2%,处于历史最优水平,在全球主要航空大国中处于领先位置。机场平均每客能耗0.898千克标煤,每客二氧化碳排放0.553千克,分别较基线(2013-2015均值)下降15.8%和28.81%。

四是国产装备制造水平大幅提升。民航打赢蓝天保卫战为加快上下游产业贯通提供了契机。国内装备制造厂商更加注重民航实际需求,加大资源投入,产品性能也在不断提升,为行业的发展提供产品支撑。目前机场新能源车辆设备国产化率已超过80%。其中,东航还与国内制造企业合作,成功研发全球首台35吨纯电动平台车和50吨纯电动有杆飞机牵引车;国航、首都机场及有关设备商的联合技术攻关,有效解决了APU替代设备安全高效保障新型飞机(如B787、A350等)的技术难题。

1997年,卡尼与苏莱曼尼同时被任命为“圣城旅”的副指挥官和指挥官。卡尼负责“圣城旅”的财政支出和武器运输,以及给真主党提供资金支持。作为伊朗特种部队的负责人之一,卡尼对“圣城旅”十分推崇:“我有幸在这支部队工作……我们与世界各国的人员接触,与他们在各个领域合作。我们无处不在,但谁都找不到我们。感谢神的保佑,我们无所不能。”

包毅指出,当前,我们正在开展民航“十四五”规划编制工作。将按照党中央、国务院决策部署,深入贯彻十九届五中全会精神,深入研判面临的新形势、新要求,更加注重完善体制机制,更加注重系统推进,坚持“方向不变、力度不减”,加快形成绿色发展形态,为实现从单一航空运输强国向多领域民航强国的目标提供有力支撑。

旅居国外的伊朗政治分析人士阿布迪恩5日对阿拉伯卫星电视台表示,卡尼不会成为第二个苏莱曼尼。他说,“伊朗匆忙填补‘圣城旅’指挥官空缺,是想传递出一种信号:他们不会被吓退,伊朗有很多苏莱曼尼式的人物。但事实并非如此。卡尼的能力不能与苏莱曼尼相提并论。”

在谈论与苏莱曼尼之间的关系时,卡尼表示,“我们在战场上成为战友,在战斗中变成朋友”。他还说,沿着殉难者的道路前进,继承他们的理想,是“我们这个时代最重要的任务”。美国《新闻周刊》4日称,快速任命卡尼以及他的军事背景表明,“圣城旅”将继续苏莱曼尼生前奉行的战略。

据《卫报》4日报道,伊朗最高精神领袖哈梅内伊3日任命“圣城旅”副指挥官卡尼接替苏莱曼尼担任新指挥官。卡尼将军在上世纪80年代的两伊战争中战功赫赫,被誉为“授勋最多的指挥官之一”。哈梅内伊在声明中称,卡尼接任指挥官后,“圣城旅”的任务没有改变,与苏莱曼尼在任时一样。

伊朗法尔达电台4日报道说,卡尼曾严厉谴责以色列,他还是伊朗在叙利亚政策方面最有影响力的人物。在评论叙利亚问题时,卡尼谴责美国不公平的做法,称“如果美国无法用战争达到目的,还是举旗谈判吧”。卡尼称,美国和以色列打不败伊朗军队。他指责美国出资7万亿美元支持“伊斯兰国”,造成成千上万人死亡。2017年在一次演讲中,卡尼还说,美国在伊拉克和阿富汗投入6万亿美元,企图作为攻击伊朗的平台,但这是徒劳的,“美国的损失要比我们的多”。

四是积极开展国际合作。深入参与国际航空碳减排谈判,积极贡献中国方案,坚持正确义利观,积极推动构建公正合理、各尽所能、互学互鉴的国际航空减排机制。加强对外交流与务实合作,组织开展中欧绿色民航合作培训与战略对话、中美绿色航线合作研究,推动新兴市场国家绿色民航战略合作机制建设。

10日,拜登宣布多名下届政府官员提名人选,其中提名华裔女律师戴琦出任美国贸易代表,提名俄亥俄州民主党籍联邦众议员马西娅·富奇出任住房和城市发展部长;提名奥巴马执政时期白宫办公厅主任丹尼斯·麦克多诺出任退伍军人事务部长等。

这名知情人士表示,其他3名司法部长可能人选目前包括:阿拉巴马州联邦参议员琼斯(Doug Jones)、法官梅里克·加兰德(Merrick Garland)及前代理司法部长耶慈(Sally Yates)。美联社此前报道还称,琼斯和加兰德已成这次遴选过程的领先者。

伊朗伊斯兰革命卫队研究专家奥斯托瓦对《华尔街日报》表示,尚不清楚卡尼将如何行事,也不清楚他将在多大程度上效仿或背离苏莱曼尼的做法,不过,“苏莱曼尼之死不会对伊朗的地区行动产生实质性影响”,因为“圣城旅”在该地区已经创建一个完整的作战网络。

二是持续夯实工作基础。绿色机场标准体系初步形成,北京大兴、成都天府等新建机场的绿色基因进一步强化;完善行业能耗统计体系,建立航空飞行活动碳排放监测、报告和核查机制,行业节能减排工作透明度和可比性进一步提高。构建以政府为主导、民航企业为主体、行业协会和科研机构积极参与的民航排放治理体系,有为政府作用显著提升,行业科研院校智力支撑能力进一步加强,政产学研协同机制稳步推进,民航社团组织平台桥梁作用加快形成。

包毅表示,今年是打赢蓝天保卫战的收官之年。经过两年多的努力,民航打赢蓝天保卫战总体目标即将顺利完成。

三是扎实推进重大专项。积极引导航空公司加大资源投入,提升精细化管理水平,通过调整机队结构、提升运行管理、运输组织水平等手段,不断提升燃效水平。大力提升空管效能,积极推进临时航线应用,2016年至2019年底,144.4万架次航班使用临时航路,缩短飞行距离5466万公里,节省燃油消耗29.5万吨,减少二氧化碳排放约92.9万吨。

(责编:刘佳、连品洁)

一是机场区域减少污染排放成效显著。APU替代设备三年累计节约航油40余万吨,相当于减少二氧化碳排放近130万吨,减少各种大气污染物排放近4900吨,节约航油成本约12亿元(按每吨3000元计算)。场内各类新能源车辆设备占比由2018年底不足5%提升至目前的14%,约5600余辆,机场汽柴油消费增速得到有效控制,2019年航班起飞架次同比增加5.8%,但机场汽柴油消费却同比减少1100吨。其中,去年9月25日开航的大兴机场,场内新能源车辆已达1300余辆,场内新能源车辆占比达到77%,处于全球领先。

卡尼在军旅生涯中一直坚持伊朗伊斯兰革命原则,不遗余力地实现伊朗伊斯兰革命卫队的理想。2017年,他告诉伊朗媒体,特朗普对伊朗的威胁将损害美国,“我们埋葬了很多特朗普之流,知道如何抵抗美国。我们不是战争贩子,但无论谁对伊朗动武,迟早有一天都会后悔”。

曾与苏莱曼尼并肩作战

包毅指出,推动开展的主要工作包括一是强化规划引领,整体推进。民航局印发实施《民航节能减排“十三五”规划》,明确“十三五”期间民航业绿色发展的指导思想、基本原则、工作目标及主要任务。2018年,为贯彻落实党的十九大关于推进绿色发展的战略部署,推动构建高质量现代化经济体系,制定实施了《关于深入推进民航绿色发展的实施意见》,进一步统一行业思想认识,明确民航中长期绿色发展的总体思路、工作体系和重点领域,统筹安排了重点工作。

《华尔街日报》5日也表示,卡尼多年来一直是苏莱曼尼可靠的副手。他与苏莱曼尼有些相同的特质,比如在高风险的侦察任务方面经验丰富,打仗有头脑,善于创新。此外,卡尼和苏莱曼尼都在军中人脉极广,与哈梅内伊个人关系存续很长时间。但卡尼的魅力远不及苏莱曼尼,其政治倾向也不得而知。

以色列国家新闻4日称,卡尼继续输出伊朗伊斯兰革命,并很可能以典型的伊朗方式,兑现伊朗领导人所说的对美“严厉报复”。这意味着伊朗的代理人战争即将打响。

拜登现年78岁,2009年至2017年任副总统,定于2021年1月20日就任总统。他已提名多名奥巴马执政时期高官出任下届政府职位。

二是绿色发展内生动力明显增强。航空公司和机场资源投入不断加大,主体作用进一步夯实,绿色发展的主动性明显增强。截止今年9月底,支撑蓝天保卫战的实施项目超过100个,涉及投资约28亿元,90%的项目预计在今年底投用。

包毅介绍,为落实党中央、国务院决策部署,坚决打赢蓝天保卫战,民航局主要开展以下工作:一是提高政治站位,迅速制定工作方案。民航局党组高度重视打赢蓝天保卫战工作,冯正霖局长多次做出指示批示,民航行业要积极做为,主动担当,扎实做好各项任务落实。在以往试点工作基础上,民航局于2018年9月制定印发《民航贯彻落实工作方案》(下称工作方案),明确了提升飞机APU替代设施使用率和机场新能源车辆应用等主要任务,民航打赢蓝天保卫战全面打响。二是周密组织,科学推进各项工作。对《工作方案》进行任务分解,明确主体责任和时间节点,坚持挂图作战,制定针对性强的督查计划,组织民航各地区管理局、监管局、科研机构对机场和航司加强工作督导,先后组织三轮专项督查,有力推进了《工作方案》的扎实落地。三是加强政策扶持,形成工作合力。结合初始投资大、建设和安全管理较复杂等工作推进中遇到的现实问题,民航局加强与国家发改委、生态环境部、工信部等相关部门协同,及时出台支持政策,加强疫情期间工作调度,有力保障了民航打赢蓝天保卫战顺利开展。四是加强技术支撑,注重整体推进。努力推动行业与产业协同发展深度融合,完善专家工作机制,围绕项目推进中的难点、痛点问题抓紧攻关,为民航打赢蓝天保卫战、打好绿色发展持久战提供标准支撑和技术保障。同时,组织召开现场推进会、技术交流会等,加强成果推广和互学互鉴,通过树立行业标杆,以先进带动后进等办法,形成整体推进态势,行业绿色发展意识不断深化。

这名人士未获授权,因此以匿名方式告知美联社。这名消息人士还说,目前尚未达成任何决定,预计近期不会发布任何声明。

美联社4日报道称,2012年3月,因涉及尼日利亚海港截获的武器运输,卡尼受到美国财政部的制裁,被冻结海外资产以及禁止与美国做生意。他随即炮轰华盛顿称,美国在该地区的存在,以及在伊拉克和阿富汗发动的两场重大战争,除了自取其辱和丧失信誉外,一无所获。卡尼还说,过去十多年,美国等敌人越是增加进攻,伊朗人民的抵抗就越厉害。

卡尼1957年出生在伊斯兰教什叶派圣地之一的马什哈德。美国“全球安全”网站4日公布的信息显示,20岁时,卡尼加入伊朗伊斯兰革命卫队。他曾在不同部门服役,曾任革命卫队NASR-5师师长和Imam Reza-21师师长。伊朗伊斯兰通讯社报道说,卡尼在两伊战争中参与多次军事行动,并起到十分重要的作用。

三是机场智慧运行成效逐步显现。相关机场以蓝天保卫战为契机,加强管理创新和技术创新,利用车联网、大数据、微储能等新技术,自主开发机场能源与设备智能监控系统,优化机场电力供给和使用效率,绿色机场建设迈出坚实一步。例如,双流机场、首都机场、白云机场等单位利用智慧储能技术,推动机场区域微电网设施建设,为降低大型机场电负荷过高、挖潜现有电力保障资源提供了可借鉴推广的经验。

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